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2018年中國成品油消費量及成品油供需格局分析
發布日期:2020-04-30       點擊數:492       

 1、汽柴油消費增速出現反轉——汽降柴升

    2017年,中國成品油消費恢複增長,全年消費量3.22億噸,同比增長2%,較 2016 年增加 3 個百分點,但增速呈現出少見的汽降柴升。 其中,汽油消費量1.22億噸,同比增長 2.03%, 降至2006年以來的最低點,而柴油消費量1.67億噸,增速 1.24%,同比提高6個百分點。

國內成品油消費量(萬噸)



數據來源:公開資料整理

    相關報告:智研谘詢發布的《2018-2024年中國成品油行業深度調研及投資前景預測報告》

國內汽柴煤油消費量(萬噸)



數據來源:公開資料整理

    乘用車銷量增速顯著下降是導致汽油消費減速主要原因。汽油消費主要受乘用車市場的規模和結構影響。2017 年乘用車市場形勢急劇轉弱,汽油車總銷量 2393 萬輛,同比僅增長 0.64%,較2016 年增速同比下降 13.7 個百分點。

    新能源汽車繼續高速發展抑製汽油需求增長。 2017 年國內新能源汽車累計銷量為 76.8 萬輛,同比增長 53.0%;純電動車銷量122萬輛,同比增長 70.2%。2017 年9 月,工信部等五部委發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》,將限製大型車企對傳統燃油車的過度生產,鼓勵新能源汽車的加速普及化。

國內乘用車(汽油)銷量(萬輛)



數據來源:公開資料整理

國內新能源車銷量(萬輛)



數據來源:公開資料整理

    運輸車輛超載治理顯著提升柴油消費。2017年,國家嚴格落實治理超載車輛的相關法規,由此拉動柴油車銷量快速增長:全年柴油車累計銷量為318 萬輛,同比增長 15.9%,較 2016 年顯著回升 6.9 個百分點。

    公路貨物運輸增速回升,支撐柴油消費。2017 年,由於經濟總體向好,全社會用電量以及房地產投資增速大幅回升,拉動煤炭、鋼材等大宗商品運輸回暖:全年公路貨物周轉量為 6.67 萬億噸公裏,同比增長 9.2%,增速較16 年同期回升 3.8 個百分點,進而提振交通行業的柴油消費。

國內柴油車銷量(萬輛)



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國內公路貨物運輸周轉量(萬億噸公裏)



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    2、成品油產量繼續增加, 供需較為寬鬆

    2017 年由於國內原油加工量增加,成品油產量隨之增加:國內成品油產量為 3.58 億噸,同比增長 2.85%,比去年的 3.15%增速有所下降。與此同時,由於國家收緊出口配額, 2017 年國內淨出口 3644 萬噸,同比增長9%,增速呈現斷崖式回落。 總體來講,目前國內成品油市場屬於供大於求階段,汽、柴、煤油供需情況較為寬鬆。

國內成品油供需格局(萬噸)



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國內成品油淨出口情況(萬噸)



數據來源:公開資料整理

國內汽柴煤油產量(萬噸)



數據來源:公開資料整理

國內汽柴煤油淨出口情況(萬噸)

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